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ATTENTION : Sur la version 27,5 vous devez absolument changer votre roulement de direction HAUT.

Par rapport à la version précédente, la nouvelle fourche Manitou Dorado Expert 27,5 est dotée d’une rigidité supérieure de 20% grâce à son nouveau châssis Boost de 37 mm. Les ingénieurs Manitou ont trouvé que les plongeurs de 37 mm permettaient d’obtenir le meilleur rapport poids/rigidité/fluidité.

La conception inversée de la fourche qui en fait sa renommée depuis tant d’années, n’a plus à prouver ses avantages : des masses mieux équilibrées, plus de stabilité dans les portions très défoncées, plus de fluidité au fonctionnement grâce à ses joints constamment lubrifiés et une rigidité avant/arrière accrue.

La nouvelle fourche Manitou Dorado Expert 27,5 dispose d’un débattement réglable en interne (de 200/190/180 mm) pour s’adapter à une large gamme de vélos de DH.

La cartouche pneumatique Dorado Air possède une vanne d’équilibrage unique qui égalise les chambres positives et négatives pendant le processus de remplissage d’air conférant à la fourche une fluidité et une sensibilité de compression exceptionnelles. La technologie Dorado Air est la version la plus haut de gamme et la plus légère des cartouches pneumatiques de MANITOU.

La nouvelle fourche Manitou Dorado Expert 27,5 est équipée d’origine du kit Incremental Volume Adjust (IVA). Il permet de modifier le volume de la chambre à air positive grâce à des entretoises independantes. Le but étant d’ajuster la courbe de compression de la fourche afin d’être mieux adaptée au poids et au style du pilote.

Le nouvel amortisseur de compression TPC+ est doté d’un circuit d’amortissement hydraulique permettant de gérer indépendamment la compression des hautes et basses vitesses mais également de limiter le risque de talonnage en fin de course. Lorsque la fourche est haute dans sa course, il maintient un amortissement léger à travers les petites bosses. Au fur et à mesure que la fourche se comprime plus profondément, le circuit secondaire TPC+ s’engage et augmente la force d’amortissement pour un soutien accru et évite d’avoir une fourche qui plonge. De plus, le circuit hydraulique indépendant HBO augmente encore la force d’amortissement dans les 30 derniers mm de course pour amortir la fin de course et empêcher le talonnage. La nouvelle conception de l’amortisseur de compression est dotée d’une cartouche avec IFP à ressort, mettant l’huile sous pression, éliminant toute cavitation et permettant d’obtenir un amortissement plus constant lors de pratiques DH très engagées.

La nouvelle fourche Manitou Dorado Pro 29 est dotée de bouchons de fourreaux avec vis de purge TSR permettant d’éliminer la surpression d’air accumulée dans les fourreaux lors de la pratique et donc d’avoir un fonctionnement constant de la fourche.

Contenu :

• 1 x fourche à suspension Manitou Dorado Expert 27,5″
• 1 x adaptateur de disque de frein Manitou
• 1 x barre de mesure SAG avec 1 x guide de conduite de frein et 2 x entretoises (détachables)
• 8 x vis
• 1 x set d’autocollants Manitou

Caractéristiques techniques :

• Pratique : DH, Enduro, Cross
• Plongeurs : 37 mm, Aluminium Série 6000
• Débattement: 180, 190, 203 mm ajustable en interne
• Fourreaux : Aluminium Série 6000
• Tés : Forgés
• Offset : 57 mm
• Hauteur de fourche : 602 mm
• Technologie cartouche air : Dorado Air, IVA
• Amortisseur de compression : TPC+ avec HBO, Réglage basses et hautes vitesses
• Amortisseur de rebond : TPC, ajustable
• Axe : 20 mm x 110 mm Hexlock
• Dimension disque : 203 mm en post mount, 223 mm max
• Taille max pneu : 67 mm
• Poids : 3120 g