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LA LIGHT BEE OFF-ROAD est dédiée exclusivement à un usage sportif, loisirs et compétition.
Complètement pensée pour le plaisir du pilotage, elle est la combinaison parfaite entre le poids et la puissance.
Elle est assurément la moto la plus fun de sa génération !
4790€ TTC
( prix public conseillé au 01/11/2021 )
La sur-ron light bee off-road en image :
poids (kg)
autonomie (km)
0 À 50 KM/H (SECONDES)
vitesse max. (Km/h)
| Type | BLDC ( brushless direct current ) |
| Refroidissement | Air |
| Tension nominale | 60 V |
| Puissance nominale | 2050 W |
| Puissance maximale | 5000 W |
| Couple maximal | 250 N.m |
| Gamme vitesse de rotation | 5400 tr/min. |
| Transmission | Chaîne + courroie |
| Batterie | 60V 34Ah
Batterie au lithium Ion 2040Wh PANASONIC |
| Chargeur | 10A 60V |
| Temps de chargement | 2,5h |
| Compteur de vitesse | LCD Digital |
| Port USB | USB 2.1 – Port unique (pour recharge appareil externe) |
| Matière de cadre | AL 6061 T4 & T6 – Alliage aluminium |
| Fourche avant | Fourche hydraulique inversée (réglage compression/détente) |
| Type/taille des roues | Fourche hydrolique inversée (réglage compression/détente) |
| Pneumatiques | Avant/arrière – 70/100-19 CST |
| Autonomie | 100km (à 25km/h) |
| Freins avant et arrière | Freins à disques hydrauliques |
| Poids avec la batterie | 56kg |
| Dimensions du véhicule | 1820x780x1040mm |
| Garde au sol | 270mm |
| Empattement | 1260mm |
La Sur-Ron Light Bee Off Road X une moto électrique sportive, tout terrain et cross,
Comme sur sa sœur jumelle homologuée, le moteur de la Sur-Ron Light Bee Off Road X est électrique et central. Il ne nécessite pour ainsi dire aucun entretien. Silencieux et non polluant, il est capable :
- de développer un maximum de 5 kW en pic
- et 200 Nm de couple.
la Sur-Ron Light Bee Off Road X, une moto électrique très légère
À mi-chemin entre la motocross électrique et le vélo tout terrain, avec ses 47 kg, batterie comprise, la Sur-Ron Light Bee Off Road X est très légère, bien plus que n’importe quelle motocross thermique de sa catégorie.
Sportive, tout terrain, cross, à son guidon, on pourra s’adonner très facilement à la balade en forêt ou sur les chemins. Et, grâce à sa motorisation électrique, en silence, sans pollution ni odeur.
La transmission à la roue arrière se fait par chaîne et par courroie. Un peu de technique : un moteur situé au centre d’une motocross électrique engendre une meilleure répartition des masses. Donc une plus grande stabilité, indispensable en tout terrain. Ce moteur est aussi installé très bas sur le cadre, abaissant ainsi le centre de gravité. Ceci entendu, la chaîne et courroie de transmission demanderont un petit entretien régulier. Rien de plus, rien de moins, que sur n’importe quelle moto. L’entretien global est très limité.
Les autres motos électriques de la gamme SUR-RON LIGHT BEE
Moteur
Puissance maximale de 5000 W et un couple de 250 Nm et peut atteindre un régime de 5400 tr/min grâce à l’adoption d’un système d’entraînement à deux étages.
En raison de la bonne conception des surfaces de refroidissement et de la stratégie de contrôle de la température, le moteur est en mesure de produire une puissance de sortie stable dans des conditions de refroidissement naturelles.
puissance max (watt)
COUPLE MAX (NM)
régime max TR/MN
livraison gratuite
Pour les commandes à partir de 150€ avec Mondial Relay
satisfaction client
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