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Le moteur QS 165 V2 en capteur HALL est un moteur très coupleux et qui a une faible consommation.
Il peut sortir jusqu’à 25KW en peak !! Soit 50% de couple en plus que le moteur d’origine de la light bee !!
Il est adapté pour être installer avec le contrôleur ND100 de chez Fardriver.
Idéal pour ceux qui font de l’enduro et du cross.
Aucune grosse grimpette ne peut lui resister !
C’est un moteur qui aime les Volt et nous vous conseillons de mettre une batterie de 72V, 80V voir 87V pour exploiter au maximum ses capacités. Il est connu aussi pour très peu chauffer.
Ce moteur n’est pas fait pour faire des vitesses de pointes élevées.
Moteur vendu plug and play avec les rallonges de phases adaptées pour la Light Bee et les entretoises d’installation.
Caractéristiques du moteur QS 165 V2
- Moteur à entraînement central 9 kW 165 (pignon ou poulie)
- Tension nominale : 72 V
- Puissance : 5000W (maximum 25KW en peak a 100V).
- Capteur : HALL
- 50% de couple en plus que le moteur d’origine
- Type de moteur : moteur à aimant permanent sans balais CC.
- Conception du moteur : entraînement central avec axe unique.
- Rotation : 10 000 tr/min
- Efficacité maximale : 93 %
- Degré d’étanchéité : IP54
- Couleur : Noir
- Poids : 8,200kg
- Poids léger, taille fine, puissance élevée.
ATTENTION : CE MOTEUR N’EST PAS HOMOLOGUE SUR ROUTE OUVERTE.
Vidéo de présentation du moteur QS 165 V2
Pour faciliter votre expérience avec le TORP TC500, découvrez une vidéo explicative idéale, qui vous guide à travers le processus d’installation du contrôleur. Avec cette vidéo d’installation du TORP TC500, vous pourrez avoir un aperçu visuel et pratique du processus d’installation, rendant cette tâche plus facile, plus rapide et moins susceptible aux erreurs.
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